जहाजासाठी एलएनजी (लिक्विड नॅचरल गॅस) इंधन टाक्या
BTCE कडे एक व्यावसायिक मरीन टँक मॅन्युफॅक्चरिंग टीम आहे, जी जहाजासाठी LNG इंधन टाक्यांची संपूर्ण रचना करू शकते, ज्यामध्ये मरीन टँक बॉडीची रचना, तापमान क्षेत्र विश्लेषण आणि गणना, TCS गॅस सप्लाय सिस्टम पाइपलाइन कमी तापमान तणाव विश्लेषण, ताकद थकवा गणना यांचा समावेश आहे. , इ. कंपनी मुख्यालय उत्पादन बेस 1 ~ 300 m³ सागरी टाकी उत्पादन मालिका, टियांजिनमधील जवळपास बंदर सहकार्य कारखाना डिझाइन आणि उत्पादन करू शकतो आणि जहाजासाठी 300 ~ 5000 m³LNG इंधन टाक्या तयार करू शकतो.
| मॉडेल | डिझाइन दबाव | परिमाण (TCS वगळून) | वजन (किलो) | प्रकार |
| HTS-3CM-12 | १.२ | 3500×1600×1700mm | 5600 किलो | कायद्याची अंमलबजावणी करणारे जहाज |
| HTS-5CM-12 | १.२ | 3700×2000×2300mm | 6700 किलो | टगबोट |
| HTS-10CM-10 | १.० | 4300×2400×2650mm | 9050 किलो | वाळू ड्रेजर |
| HTS-20CM-10 | १.० | 7500×2400×2650mm | 12000 किलो | वाळू ड्रेजर |
| HTS-25CM-10 | ०.९ | 6000×3100×3200mm | 19800 किलो | टगबोट |
| HTS-30CM-10 | १.० | 9300×2600×2900mm | 14200 किलो | स्टील रोलिंग बोट |
| HTS-55CM-10 | १.० | 7900×3900×4150mm | 30000 किलो | टगबोट |
| HTS-100CM-10 | १.० | 17600×3500×3700mm | 38000 किलो | बंकरिंग बार्ज |
| HTS-162CM-5 | ०.५ | 13300×4700×4970mm | 60000 किलो | केमिकल ऑइल टँकर |
| HTS-170CM-10 | १.० | 17000×4300×4550mm | 80000 किलो | PSV |
| HTS-180CM-9 | ०.९ | 18700×4100×4350mm | 63000 किलो | बंकरिंग वेसल |
| HTS-228CM-10 | ०.८८ | 18000×4700×5080mm | 88350 किलो | बंकरिंग वेसल |
| VTS-50CM-10 | १.० | Φ5700×4400 | 40000 | टगबोट |
| CC-20FT-10 | १.० | ६०५८×२४३८×२५९१ मिमी | 10000 | टगबोट |
विशेष विनंतीवर सर्व मॉडेल्ससाठी विशेष डिझाइन उपलब्ध आहे. डिझाईन आणि तपशील पूर्व सूचना न देता बदलू शकतात.
मॉडेल HTS-100CM-10 LNG इंधन टाकी स्थापनेत
टगसाठी मोबाईल इंधन टाकी
2018 मध्ये, COSL बोहाई खाडी आणि इतर भागात एलएनजीवर चालणारी गार्ड जहाजे ठेवण्याची तयारी करत आहे. चिनी जहाज मालकांनी बांधलेली LNG इंधन प्लॅटफॉर्म पुरवठा जहाजांची ही पहिली तुकडी आहे, एकूण 12 युनिट्स आहेत, जे 2020 च्या सुरुवातीला वितरित केले जातील.
2019 च्या सुरुवातीला, BTCE ने 8500 m3 रिफ्युलिंग व्हेसेल प्रकल्पासाठी दोन 180m3 डेक टँकला समर्थन देण्याचा प्रकल्प हाती घेतला आणि ENN ग्रुपने गुंतवलेल्या आणि बांधलेल्या, ज्यामध्ये अनुक्रमे LNG/LIN चे दोन वेगवेगळे माध्यम असू शकतात.
मे 2020 मध्ये, BTCE ने हाती घेतलेला DNV-GL वर्गीकरण सोसायटीचा 162m3 इंधन टाकी प्रकल्प यशस्वीरित्या वितरित करण्यात आला आहे. टाकीचे प्रमाण लहान असले तरी त्याचा व्यास मोठा आहे आणि एकूण गुरुत्व मर्यादित आहे. प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीदरम्यान, डिझाइन, प्रक्रिया, उत्पादन आणि तपासणी विभागांनी एकमेकांशी पूर्णपणे संवाद साधला आणि सहकार्य केले आणि शेवटी अडचणींवर मात करून यशस्वीरित्या ग्राहकांपर्यंत पोहोचवले. हे ग्राहक, वर्गीकरण संस्था आणि जहाज मालकांनी ओळखले आहे
BTCE द्वारे डिझाइन आणि निर्मित VTS-50CM-10 इंधन टाकीचा व्यास आणि कमी उंची आहे, जी पोर्ट टगच्या मुख्य डेकच्या खाली असलेल्या अरुंद जागेत अधिक चांगल्या प्रकारे अनुकूल आहे. टाकी टॉप स्प्रे प्रीकूलिंगचा अवलंब करते, आणि वरचा भाग द्रवाने भरलेला असतो, ज्यामुळे टाकी पुन्हा भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान टाकीमध्ये दाब वाढणे कमी होते आणि एनजीचे उत्सर्जन कमी होते. अद्वितीय अंतर्गत आणि बाह्य समर्थन डिझाइन रचना उष्णता हस्तांतरण कमी करते आणि देखभाल वेळ वाढवते. इंधन टाकीचा बाह्य आधार स्कर्ट स्ट्रक्चरचा अवलंब करतो, जो टँक बेसशी बोल्टद्वारे जोडलेला असतो हे सुनिश्चित करण्यासाठी की इंधन टाकी घट्टपणे स्थापित केली गेली आहे आणि जहाजाच्या ट्रान्सव्हर्स ट्रिम स्थितीशी अधिक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेऊ शकते.
आंतरराष्ट्रीय सागरी संस्था IMO सल्फर मर्यादा, LNG आंतरराष्ट्रीय शिपिंग इंडस्ट्री सोबत स्टेप बाय स्टेप बाय झिरो कार्बन फ्युचर फ्युएल, जहाज ऑपरेटर्सची जागतिक मुख्य निवड आहे, BTCE स्वच्छ ऊर्जा उपकरण उद्योग लीडर म्हणून, गुणवत्ता सुधारण्यासाठी जवळजवळ पाऊल उत्पादने, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील स्पर्धात्मकतेतील सागरी उत्पादने आणि जगाच्या सर्व भागांमध्ये सागरी इंधन टाकीच्या उत्तम दर्जासह जहाजे, जागतिक हरित शिपिंगच्या विकासात योगदान देतात.